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Le Régiolis à l’hydrogène prend de la vitesse ! L’État a confirmé fin janvier sa participation financière (à hauteur de 47 millions d’euros) pour déployer ce train régional, notamment, dans la région Grand Est.

Le «quoi qu’il en coûte» présidentiel du printemps 2020 s’était notamment traduit par un interventionnisme économique jamais vu depuis la fin de la seconde guerre mondiale. En particulier, le recours au chômage partiel, jusqu’alors timide, a été massivement utilisé. Toutefois, l’État a commencé à contrôler les entreprises ayant bénéficié de cette aide, et de plus en plus d’entreprises se voient aujourd’hui contraintes de rembourser des «trop-perçus». Explications.

Dans le cadre du projet RN135 - déviation de Velaines et échangeur de Ligny-en-Barrois, l’État a fait preuve de son engagement au bénéfice de la Meuse en apportant 58 % du coût de ce projet, soit 18,7 M€. 

Dans les traditionnelles hausses de ce début d’année, celle sur le tabac ne passe pas chez les buralistes. Prévisible car annoncée, ces professionnels voient leur produit phare prendre entre 50 centimes et 1 euro le paquet. La hausse de trop pour bon nombre surtout qu’elle ne vient pas directement de l’Etat mais d’un fabricant.